廃車・事故車の買取り情報から自動車の廃車手続きに関する情報をたくさん集めました。

廃車手続きのコツ！必見！！

ディーラーにまかせてはいけない！
→中間マージンを取られるので結局高くつきます。
廃車専門業者のほうが安い！
→なぜか？廃車は最終的に廃車工場で解体されます。最初から廃車の解体工場を持った専門業者に依頼したほうが安くつくのは当然ですね。
複数の廃車業者に見積りを出す！
→全国対応の廃車専門業者はいくつかあります。中には廃車としてではなく、中古車として買い取ってくれるケースもありますから、できるだけたくさんの業者に見積りを出すべきです。どこも見積りは無料ですからね。また、廃車業者によって、親切なとこ、不親切なところがありますし、事後の手続きまでしっかりやってくれるのかどうかも確認しましょう。

最後にもう一度、廃車は中古車として買い取ってもらえる可能性が高いです。不要になった廃車、事故車でお金になるかもしれないのです。

中古車を中古販売店より３０～２００万円安く購入する方法の入手先を教えます！

下記に紹介する７つの業者すべてに査定依頼を出された方だけにコッソリ教えます。

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・アラジンファクトリー

・カービュー

・車買取比較.com

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日産自動車、「スカイプロジェクト」を神奈川県内で立ち上げ2006年09月18日　日産自動車は道路の通信設備と自動車を連携して、渋滞緩和につなげる実証実験「スカイプロジェクト」を、１０月に神奈川県内で立ち上げる。０８年度にはおり、同社では２０１０年にも実用化を目指す。幹線道路の交差点を左折した直後に、その左手から道路が合流する丁字路。そんな事故多発地点に差し掛かると、カーナビゲーションシステムがドライバーへ呼びかける。赤信号や一時停止地点に減速せずに侵入しようとすると、音声とカーナビ画面で警告を受ける。カーナビ「カーウイングス」に市販の新道路交通情報通信システム（ＶＩＣＳ）アンテナを取り付け、後はカーナビソフトを変更するだけ。道路側も丁字路で侵入する側にカメラを取り付けた以外は、既存のＶＩＣＳのインフラを活用している。同プロジェクトのもう一つの柱はカーナビ機能の強化。システムとも接続しており、日産では渋滞情報を実際の交通管制へ反映させることも検討している。